純正マフラーバルブはECUにより開閉制御されており任意で開閉の操作ができません。
当バルブコントローラーを装着することによりバルブの開閉がリモコン1つで自由に開閉操作ができるようになります。

純正ECUの制御でバルブが閉じている状態でもリモコン操作でマフラーバルブを任意で開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることができます。
モードの選択によっては純正コールド始動時のバルブ開放制御をキャンセルし、バルブを閉じた状態での始動を可能にします。

-取り付け後のエンジンチェックランプ点灯はありません。車検に問題はありません。
-取り付け作業は配線作業もなくカプラーオンで簡単な為、ご自身で取り付け可能です。車両を純正の状態へ戻す場合も簡単作業ですぐに戻せます。
-車両によって異なりますが、殆どの車両での作業時間はおよそ30-60分程度が目安となります。

操作用リモコンには1・2・3表記の3つのボタンがありバルブ動作を任意で切替できます。

1:オープン（バルブを開ける）　
2:クローズ（バルブを閉じる）
3:純正制御（純正ECUがバルブをコントロールする状態）

＜動作概要＞

走行中にバルブの状態を1:オープン 2:クローズ 3:純正制御 で操作可能。ACC（キー）オンの状態でも操作可能。

エンジン始動時のバルブの状態の設定は下記操作をしていただく事でご自身で自由に変更いただけます。
・上記1-3いずれかでエンジン始動：希望のバルブ状態（1-3）のボタンを10秒間長押し※設定が無事に完了した場合はバルブが5回開閉します。
・ラストメモリー機能（エンジン停止前のバルブの状態）：1ボタンを5秒以内に５回押す（出荷時の初期設定）

適合車種:
【DODGE】
  ＜電動式バルブ2個装着車＞
   Charger
   Challenger

※上記に記載の無い車両でもバルブが装着されている場合、商品がご用意可能かを確認いたしますので、お気軽にメールにてお問い合わせください。

リモコンは２タイプ付属されます。
取付に必要なパーツもすべて付属されます。

当商品はドイツのASR社とのコラボレーションアイテムとなります。
オーダーメイド品となります。

※マフラーにバルブがついている事を必ずご確認ください。
※社外品マフラーで純正バルブを使用している商品にも対応可能です。
※バルブを完全に閉じた状態でのアクセル全開走行は避けてください。
※コントローラーが直接バルブに繋がれている場合、水や汚れ等による故障を防ぐ為、コントロールユニットは必ず車内にお取り付け下さい。