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ナガホリレーシングについて
日本のチューニングパーツ市場は海外市場と比較すると規模が小さく、自分の愛車をチューニングやカスタムをする上で選択肢が少なく、海外メーカー等の輸入品は高価でパーツによっては諦めなくてはならないのが現状です。ナガホリレーシングでは「少しでも多くのお客様に気軽にチューニングやカスタムを通して愛車とのカーライフを楽しんで頂きたい。」そんな思いから、日本国内では入手困難な多種多様なパーツをハイクオリティかつローコストでお届けいたします。さらに、ナガホリレーシングの強みである海外市場との繋がりを活かして日本国内ではあまり知られていないが海外市場では流行しているパーツも積極的に販売しております。また、取扱のない商品はお客様のご要望に応じて可能な限りお届けいたしますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
レビュー
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B58ダウンパイプ
純正マフラーとの組み合わせで、
・始動時爆音
・アイドリングと巡航はノーマルより静か
・踏んだ時のパワー感と音が純正の比じゃない
・排気は触ストの香り
フィッティングもバッチリでした! -
SR20エキマニ
ナガホリレーシングのsr20スチールマニいい音すぎて泣く
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マフラーバルブコントローラー
こちらのコントローラーを装着することにより、自由自在にマフラーバルブの開閉ができるようになるという優れもの!!
シーンに応じてマフラーのバルブを開閉できるので、深夜のお出かけ時のご近所迷惑なども回避できて便利です(^o^)
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強化イグニッションコイル
試しに購入してみた「ナガホリレーシング」というメーカーの強化イグニッションコイルだけど、これは意外といいかも!と思いました。耐久性は全くの未知だけど、とりあえず付けてみて速攻で効果があった。これはど素人でもわかるレベルで違います。全然安いので、興味ある人は試してみるのもいいかもです。
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B58 ダウンパイプ
DB06型は初期に比べバブリングが抑えられたので触媒を変えてみることに。
いろんなメーカーからスポーツキャタライザーとして出てますが、際立って安価だったのがナガホリレーシングのダウンパイプ。
取り付け後のマフラー音は乾いた感じで官能的に。
バブリングもパンパンとうるさ過ぎず、程良くボコボコはなるようになりました。
抜けが良くなった分、吹け上がりが格段に良くなりました。
加速も早くなった?気がします。
パーツの重量も純正に比べだいぶ軽かったので軽量化にも。
みんカラ -
FK8 FL5 ダウンパイプ
ブーストの立ち上がりが凄いです
アクセルレスポンスが特にいいです♪
みんカラ -
ASRマフラーバルブコントローラー (RS3)
閑静な住宅街なので、早朝のエンジンスタート音が気になってました。
二つあるバルブを両方強制OFF(閉)にすることで大変静かになりました!!
ちなみに強制ON(開)だとすげぇ音になります。笑
スイッチコントローラもかっこいい。
みんカラ -
F82 M4 ダウンパイプ
抜け&音量アップ。純正比140%くらいの音量アップかな?
みんカラ -
LC500 マフラーバルブコントローラー
リモコンで開閉、ノーマルが切り替えが出来るのはステキすぎますね✨
いつでも良い音します。回転上げなくても快音するので、エコですね
街中ではノーマルで走れるので迷惑かけずに乗れそうです
ステキです♪
みんカラ -
負圧式マフラーバルブコントローラー (718Cayman gt4)
718gt4はノーマル制御の場合スポーツエキゾーストボタンを押しても2000から4000rpmの間
常にマフラーバルブが閉じた状態になり、この区間まったく良い音が響きません
それをリモコンスイッチで任意に開閉できる製品です。
感想としては満足です。本来の排気音がやっと開放されました
みんカラ -
ダウンパイプ (GOLF 6 R)
籠った感じの低音サウンドから少し高音混じりのサウンドになりました。
みんカラ -
ASRマフラーバルブコントローラー (Ferarri488)
製品としては最の高です🤩
音も十分過ぎるくらい出てるじゃん!
数あるバルブコントローラーの中ではお値段高めの部類ですが、ON/OFFだけでなくノーマルモードがあるのでこれにしました。
みんカラ -
FK8 FL5 ダウンパイプ
抜け最高!ちょっとうるさいけど…
排気抵抗が無くなり、タービンが元気になりました。
明らかなパワーアップも体感出来るのでサーキットユーザーにはオススメ!
みんカラ