2本のコイルを用いた純正同時点火システムを最新のR35コイルを用いたコイルオンプラグ点火システムへボルトオンで置き換えが可能なイグニッションコイルキットです。

ランサーエボリューションの純正点火システムは1本のコイルで2気筒を同時に点火する同時点火システムのため、コイルへの負担が大きく1気筒あたりの点火エネルギーが半減してしまう上、消耗が激しくなるといったデメリットがあります。

そこで各気筒それぞれにコイルを持つコイルオンプラグ化することでその負担を大幅に軽減し、エンジン本来の性能を引き出します。

最新技術で設計されたR35イグニッションコイルは4G63より出力の高いVR38エンジンでの使用に耐えうる性能を持ったコイルとしてコイルの巻数、材質、構造すべてが進化しており、現代のエンジンに見られる希薄な空燃比条件下での燃焼やエンジンの高出力化に対応した性能を満たすよう開発されています。また、パワートランジスター内蔵でありながら価格は4G63純正コイルに比べはるかに安価です。

R35コイルはスパークを長く飛ばすために、通電時間(ドエルタイム)が長くなっていることも特徴の一つで、R35コイルは長い通電時間に耐えることのできる性能を持ったコイルであると言えます。

本製品は配線作業とボルトオンでの装着でR35コイルを各気筒ごとに持つコイルオンプラグ点火システムへと変更できるようセットアップされており、ノーマルECUのドエルタイムデータの変更なしでもR35コイルの最高のパフォーマンスを発揮します。

R35コイルとコイルオンプラグ化で得られる高い点火性能は低回転から高回転までの全域でフィーリングの向上、パワー・トルクアップが期待でき、ブーストの立ち上がりがシャープに感じられます。アクセル開度に応じたトルク変化はノーマルコイルと別物でノーマルの車両でも平均約8〜20馬力の最高出力向上が期待できます。

・全域でパワー＆トルクアップ
・低回転域からのトルクの立ち上がりが向上
・高負荷時でも安定した点火性能を発揮
・アイドリング時の振動が大幅に低減
・プラグコードを持たない構造なので電気リークのリスク低減
・燃費向上にも効果的

＜キット内容＞
・R35イグニッションコイル
・専用ハーネス
・アルミベースプレート
・ショートパーツ
・取付説明書

※通常、当商品は在庫保有しておりませんので発送には１－３週間程お時間をいただいております。輸送状況により更にお時間をいただく場合もございます事ご了承くださいませ。

※取り付けには配線作業が必要となりますので、お客様ご自身でのお取り付けに自信のない方はプロショップに取り付け作業をご依頼いただく事をお勧めいたします。

 ※MRモデルの場合、純正ECUで社外コイルを使用すると不具合が出る場合があります。当製品の動作可否をご確認いただくには車両のインジェクターのカプラー1本の接続を外しエンジンを始動させ、通常通りエンジンがかかれば問題ございません。もし、エンジンがかからない場合は使用されている純正ECUですと当コイルキットは動作いたしません。