純正インタークーラーは材料やコストの制約により冷却性能が十分でなく、圧力損失が起こりやすい形状がネックとなっています。
また、純正チャージパイプは樹脂製のため圧力損失が大きく耐久性も十分ではありません。

インタークーラーの容量をアップする事でターボチャージャーで圧縮され高温になった空気を十分に冷却することができ、空気密度が高くなり、パワーアップが期待できます。安定した冷却性能を確保してエンジンの熱ダレを防ぎハイパワーを持続的に発揮できます。
アルミ製のチャージパイプはパワー・レスポンスアップに効果的で大容量インタークーラーと組み合わせると更に高い効果を発揮します。

当商品は圧力損失の低減と冷却性能向上を重視した設計を採用しています。
インタークーラーコアのサイズ・容量をアップしながら、可能な限り良いエアフロー性能を得られるよう、コア内部の空気の流れを解析しシミュレーション。
鋳造アルミ製サイドタンクはコアに内部にいかに効率よく空気を流せるかを重要視し、CADを用いた設計で構築しています。
インタークーラーコアは高品質なパーツを採用し圧力損失を最小限に抑えて優れた冷却効率を発揮します。
チャージパイプは純正形状を見直し、可能な限り吸気抵抗を抑えた形状にアップデートしています。パイプ素材をアルミ製へと変更することで圧力損失の低減と耐久性が格段に向上します。

アルミ製のインタークーラー本体は高い放熱性と耐腐食性を備えた表面コーティングによって保護し、チャージパイプは耐久性の高いパウダーコートにて保護しています。

当インタークーラー チャージパイプセットの装着で約25馬力アップし、そのパフォーマンスはサーキット走行ではもちろん、ストリートユースでも体感いただけます。

・オールアルミ製インタークーラー
・アルミ製チャージパイプ
・4レイヤーシリコン製ジョイントホース
・コア容積60％アップ
・コア面積85％アップ
・CAD設計による鋳造アルミ製サイドタンク
・高品質バー＆プレート採用コア
・高効率エアフロー設計
・大容量化による冷却性能の向上
・空気密度を高めパワーアップ
・圧力損失を抑えた高レスポンス性能
・吸気抵抗の低減
・耐久性の向上
・純正交換タイプ

適合車種：
【BMW】B48B20Aエンジン
  320i 325i 330i G20 / G21 / G22 2019+
  420i 425i 430i G22 / G23 2021+
  Z4 20i/30i G29 2020+

純正交換タイプですのでプライベーターでも交換可能。
※お客様ご自身での交換作業に自信のない方はプロショップに交換作業をご依頼いただく事をお勧めいたします。