ナガホリレーシング
BMW 大容量 インタークーラー 535i 535d 520d 640i 640d 740i 740d F01 F02 F06 F07 F10 F11 F12 F13 F18
BMW 大容量 インタークーラー 535i 535d 520d 640i 640d 740i 740d F01 F02 F06 F07 F10 F11 F12 F13 F18
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純正品は材料やコストの制約により冷却性能が十分でなく、圧力損失が起こりやすい形状がネックとなっています。
そこで、インタークーラーの容量をアップする事でターボチャージャーで圧縮され高温になった空気を十分に冷却することができ、空気密度が高くなり、パワーアップが期待できます。安定した冷却性能を確保してエンジンの熱ダレを防ぎハイパワーを持続的に発揮できます。
また、圧力損失を最小限に抑えることでレスポンスを損ないません。
当商品は圧力損失の低減と冷却性能向上を重視した設計を採用しています。
インタークーラーコアのサイズ・容量をアップしながら、可能な限り良いエアフロー性能を得られるよう、コア内部の空気の流れを解析しシミュレーション。
鋳造アルミ製サイドタンクはコアに内部にいかに効率よく空気を流せるかを重要視し、CADを用いた設計で構築しています。
インタークーラーコアは高品質チューブ&フィンを採用し圧力損失を最小限に抑えて優れた冷却効率を発揮します。
アルミ製の本体は高い放熱性と耐腐食性を備えた表面コーティングによって保護されています。
当インタークーラーキットの装着で約25馬力アップし、そのパフォーマンスはサーキット走行ではもちろん、ストリートユースでも体感いただけます。
・オールアルミ製
・コア容積97%アップ
・コア容量92%アップ
・CAD設計による鋳造アルミ製サイドタンク
・高品質チューブ・フィン採用コア
・高効率エアフロー設計
・大容量化による冷却性能の向上
・空気密度を高めパワーアップ
・圧力損失を抑えた高レスポンス性能
・純正交換タイプ
適合車種:
【BMW】(x)はxDriveも可能
535i(x) F07/F10/F11/F18 (2009-2016)
518d F10/F11 (2013-2016)
520d(x) F07/F10/F11 (2010-2016)
525d(x) F10/F11 (2010-2016)
530d(x) F07/F10/F11 (2010-2016)
535d(x) F07/F10/F11 (2010-2016)
640i(x) F06/F12/F13 (2010-2016)
640d(x) F06/F12/F13 (2010-2016)
740i F01/F02 (2007-2012)
730d(x) F01/F02 (2007-2015)
740d(x) F01/F02 (2007-2015)
純正交換タイプですのでプライベーターでも交換可能。
※お客様ご自身での交換作業に自信のない方はプロショップに交換作業をご依頼いただく事をお勧めいたします。
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ナガホリレーシング
BMW 大容量 インタークーラー 535i 535d 520d 640i 640d 740i 740d F01
自車DBA-6A30の純正チャージパイプ取付ブラケット部割れ並びに配管外れで80馬力以上出なくなったトラブルを契機に、フルノーマル状態からASSIST-KYOTOのブーストパイプ・チャージエアーインダクションパイプ・チャージパイプ並びに貴社インタークーラーへ交換しました。
貴社インタークーラーは純正の2倍位の容量になるのでしょうか。いつも整備して貰っている店に交換依頼したのですが、「サイズがギリギリまで大きく、取付に結構苦労したが全く無加工で付いた」と笑っていました。
交換前は夏場など気温が高いときに2度目以降の全開時に320psから300psへパワーダウンしていたのですが、交換後は暑いときでも過給がきちんと掛かる様になり、変な淀みも無く全くパワーダウンしなくなりました。交換後1年9ヶ月ほど経ちましたか、純正隠しメニューでの出力・トルク表示メーター読み320psフルに出続け全く問題ありません。(純正メーター表示のため、カタログ馬力以上は表示されません)
普段レビューで星5を付けることは滅多にないのですが、星5評価です。
自車の信頼性も上がり、以前別途行ったN55エンジンクランクボルト緩み簡易対策と併せて、より安心して踏める様になりました。(先日BMWが、ようやく類似のリコール届けを運輸省へ出した様です)
F06は予想以上でかなり気に入っていますので、古いですが大事に乗り続けたいと思
います。(他にも有りますが、自車2台写真添付致します)
ありがとうございました。