純正品は材料やコストの制約により冷却性能が十分でなく、圧力損失が起こりやすい形状がネックとなっています。

そこで、インタークーラーの容量をアップする事でターボチャージャーで圧縮され高温になった空気を十分に冷却することができ、空気密度が高くなり、パワーアップが期待できます。安定した冷却性能を確保してエンジンの熱ダレを防ぎハイパワーを持続的に発揮できます。
また、圧力損失を最小限に抑えることでレスポンスを損ないません。

当商品は圧力損失の低減と冷却性能向上を重視した設計を採用しています。
インタークーラーコアのサイズ・容量をアップしながら、可能な限り良いエアフロー性能を得られるよう、コア内部の空気の流れを解析しシミュレーション。
鋳造アルミ製サイドタンクはコアに内部にいかに効率よく空気を流せるかを重要視し、CADを用いた設計で構築しています。
インタークーラーコアは高品質チューブ＆フィンを採用し圧力損失を最小限に抑えて優れた冷却効率を発揮します。

アルミ製の本体は高い放熱性と耐腐食性を備えた表面コーティングによって保護されています。

当インタークーラーキットの装着で約25馬力アップし、そのパフォーマンスはサーキット走行ではもちろん、ストリートユースでも体感いただけます。

・オールアルミ製
・コア容積60％アップ
・コア面積85％アップ
・CAD設計による鋳造アルミ製サイドタンク
・高品質チューブ・フィン採用コア
・高効率エアフロー設計
・大容量化による冷却性能の向上
・空気密度を高めパワーアップ
・圧力損失を抑えた高レスポンス性能
・純正交換タイプ

適合車種：
【BMW】N13 N20 N26 N55エンジン (x)はxDriveも可能
  114d F20 / F21 70KW/95PS (2012+)
  116d F20 / F21 85KW/116PS (2011+)
  118d(x) F20 / F21 105-110KW/143-150PS (2011+)
  120d(x) F20 / F21 135-140KW/184-190PS (2011+)
  125d F20 / F21 160-165KW/218-224PS (2012+)

  218d F22 / F23 103-110KW/143-150PS (2014+)
  220d(x) F22 / F23 135KW/184PS (2014+)
  225d F22 / F23 165KW/224PS (2014+)

  316d F30 / F31 / F34 85KW/116PS (2012+)
  318d(x) F30 / F31 / F34 105KW/143PS (2012+)
  320d(x) F30 / F31 / F34 135KW/184PS (2011+)
  325d F30 / F31 / F34 160KW/218PS (2013+)
  330d(x) F30 / F31 / F34 190KW/258PS (2012+)
  335d(x) F30 / F31 / F34 230KW/313PS (2013+)

  418d F32 / F33 / F36 105-110KW/1143-150PS (2014+)
  420d(x) F32 / F33 / F36 135-140KW/184-190PS (2013+)
  425d F32 / F33 / F36 160-165KW/218-224PS (2014+)
  430d(x) F32 / F33 / F36 190KW/258PS (2013+)
  435d(x) F32 / F33 / F36 230KW/313PS (2013+)

純正交換タイプですのでプライベーターでも交換可能。
※お客様ご自身での交換作業に自信のない方はプロショップに交換作業をご依頼いただく事をお勧めいたします。