ナガホリレーシング
O2 センサーアダプター
O2 センサーアダプター
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ダウンパイプ交換・キャタライザー(触媒)ストレート化等により触媒後のO2センサーが検知する排気ガスの状態が変化してしまう事で排気系に関連するエラーを検知したりチェックランプが点灯する場合があります。
これらがエンジンに対して悪影響となるケースは殆どありません。
しかしランプの点灯が気になってしまうのも事実です。
当アダプターを取り付けていただくことで排気関係の警告ランプの点灯を最小限に防ぐことが可能です。
インサートのサイズを選んで調整していただく事でO2センサーに触れる排気ガス量を調整し、エラーおよびチェックランプの点灯を防ぐ商品です。
・インサートは3サイズ付属(大・中・小)
※小サイズからのお試しをオススメしております。
・90度エルボアダプター付属で高さを抑え省スペースでも取り付け可
当社ダウンパイプを購入頂いたお客様は特別価格にてご購入いただけます!ダウンパイプ交換時に同時に取り付けされるのが効率的でオススメです。
※左右分割(2本)のダウンパイプを使用している車両には2個必要となります。
※これまでご購入いただいたお客様より装着後、警告灯の点灯を防げなかったという報告は殆ど受けておりませんが、車種車両毎によって異なります事、予めご了承ください。
<取り付け方法>
①触媒通過後(リア側)の位置に装着のO2センサーにお取り付けください。
②商品画像をご参考に、センサーアダプターのオスネジ側へインサートを1つ挿入しC型クリップを溝に嵌めて取り付ける。
③90度エルボアダプターへセンサーアダプターを取り付けます。
④組み合わせたパーツを純正O2センサー取り付け穴へ取り付けてください。
⑤取り付けスペースに合わせ90度エルボの向きを調整しロックナットを締めてください
⑥純正O2センサーをセンサーアダプターへ装着し作業完了です。
※カプラー等の接続・その他締め忘れにご注意ください。
※選択頂いたインサートサイズによっては走行後の状態によってサイズ変更(入れ替え)が必要となる場合がございます。
<注意事項>
※当アダプターは汎用品となっており、車両によってはスペースの制約等で装着が困難である場合等がございますので予めご了承くださいませ。
※基本的に当アダプターは触媒通過後(リア側)O2センサーへの取り付けを目的とした商品ですので、触媒通過前のO2センサーへ取り付けた場合はエンジン不調を引き起こす原因となりますのでご注意くださいませ。
※当商品は純正触媒から触媒部を交換した際にリア側O2センサーの排気ガス関連のエラー防止を目的とした商品で多くのお客様より回避の実績を確認しておりますが、全ての車両・使用状況での回避を保証出来かねますことを予めご了承くださいませ。
<モニターキャンペーン対象情報>
最大5,000円キャッシュバックを獲得できるキャンペーン開催中!
対象コースは以下の通りです。詳細はコチラをご確認ください。
| Aコース | Bコース | Cコース | Dコース |
| O | O | O | O |
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社外エキマニによるチェックランプの点灯の改善の為に、購入させて頂きました。
取り付けしてから1500km程走りましたが、チェックランプは付いておらず、安定しております。
取り付けは簡単ですが、エキマニを下ろさず取り付ける場合、
手間はかかります。(車種にもよると思いますが)
o2センサーの位置的に、右Fのホイールを外さないとアクセス出来ませんでしたので、ホイールを外して作業しました。
最初は組み立てた状態で取り付けようとしたのですが、回すスペースが全くなかったので、パーツごとに組み立てながら取り付けを行いました。
出口の位置をよく考えないと、o2センサーがどこかしらに干渉するのでそこも注意です。
交換後は交換前にあったチェックランプの点灯と息継ぎのような症状が改善されました。
とても良い買い物をしました。
車種 2023年式 NDロードスター
maximワークスのエキマニ交換後から、エンジンチェックランプが点灯。
色々ネットで検索している中で、ナガホリレーシングさんの商品を見つけ、半信半疑(ごめんなさい)で購入しました。
取り付け後、直ぐにはランプは消えませんでしたが、いったんエンジンをオフにし、一時間後にエンジンをかけてみると警告灯は消えていました。
ありがとうございます。感謝🙏
警告灯が点かなくなり快適に乗れています!
すごくおすすめです!
FL5のダウンパイプに小サイズで一度もチェックランプ点灯していません。