RB26DETTエンジンに最新のR35用イグニッションコイルを装着できる変換キットです。

RB26DETTの純正点火システム¹の泣き所でもある純正パワートランジスタは経年劣化などによるトラブルによってアイドリング不調や出力の低下、最悪の場合はエンジンストールなどエンジンの不調を引き起こします。現在ではパーツの供給が不安定である部分が大きなリスクとなっています。

最新技術で設計されたR35イグニッションコイルは出力の高いVR38エンジンでの使用に耐えうる性能を持ったコイルとしてコイルの巻数、材質、構造すべてが進化しており、現代のエンジンに見られる希薄な空燃比条件下での燃焼やエンジンの高出力化に対応した性能を満たすよう開発されています。また、パワートランジスター内蔵でありながら価格は非常にリーズナブルです。

R35コイルはスパークを長く飛ばすために、通電時間(ドエルタイム)が長くなっていることも特徴の一つで、R35コイルは長い通電時間に耐えることのできる性能を持ったコイルであると言えます。

本製品は配線作業とボルトオン取り付けでノーマルECU、フルコンどちらでもR35コイルを各気筒へ装着できるようにセットアップされており、ノーマルECUのドエルタイムデータの変更なしでもR35コイルの最高のパフォーマンスを発揮します。また、純正パワトラを用いない点火システムの為、純正パワトラレス化¹が可能となり、点火システムのリフレッシュやトラブル防止にも効果的です。

R35イグニッションコイルの持つ高い点火性能は低回転から高回転までの全域でフィーリングの向上、パワー・トルクアップが期待でき、ブーストの立ち上がりがシャープに感じられます。アクセル開度に応じたトルク変化はノーマルコイルと別物でノーマルの車両でも平均約8〜20馬力の最高出力向上が期待できます。

・全域でパワーアップ、トルクアップ
・低速回転域からのトルクの立ち上がりが向上
・高負荷時でも安定した点火性能を発揮
・アイドリング時の振動が大幅に低減
・燃費向上にも効果的

＜キット内容＞
・R35イグニッションコイル 6本
・専用ハーネス
・アルミベースプレート
・ショートパーツ
・取付説明書

適合車種 :RB26DETT
・R32
・R33
・R34
※ご注文の際はお手数ですが、お取り付け予定の車両のパワトラ部カプラー(2箇所)、同配線の電源部カプラー形状についてご撮影いただきご注文番号をご記載の上、弊社メールまでお写真のご送付をお願い申し上げます。

¹：R34に搭載の純正点火システムはパワトラ内蔵のコイルシステムへと変更されている為、商品説明と条件が異なる場合がございます。

※通常、当商品は在庫保有しておりませんので発送には１－３週間程お時間をいただいております。輸送状況により更にお時間をいただく場合もございます事ご了承くださいませ。

※取り付けには配線作業が必要となりますので、お客様ご自身でのお取り付けに自信のない方はプロショップに取り付け作業をご依頼いただく事をお勧めいたします。